 A lagoa Mirim foi um dos temas de abertura do Navegar 2009, evento promovido pela Revista Conexão Marítima que está sendo realizado no armazém B do porto de Porto Alegre. O coordenador da diretoria de Infraestrutura Hidroviária do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Paulo Roberto Coelho de Godoy, enfatiza que o governo federal tem interesse em promover a chamada hidrovia do Mercosul. Ele argumenta que a lagoa Mirim é importante para o Estado, pois faz parte de um complexo que envolve o canal São Gonçalo, lagoa dos Patos e os rios Jacuí e Taquari, que soma uma extensão superior a 600 quilômetros.
Para Godoy, essas características tornam o transporte fluvial eficiente e com um custo compatível. O dirigente lembra que é possível ligar a zona Sul gaúcha até o porto de Estrela, onde existem ramais ferroviários que podem fazer uma conexão intermodal com os outros estados brasileiros. Do Sul do Estado, através da hidrovia do Mercosul, deverão ser escoadas cargas como: arroz e cavacos de madeira e, no retorno, fertilizantes.
Para este ano, deverão ser liberados, pela União, em torno de R$ 5 milhões para a reativação do porto de Santa Vitória do Palmar. Em 2010, deverão ser repassados mais R$ 10 milhões. Na melhoria da infraestrutura da hidrovia da lagoa Mirim está previsto o aporte de R$ 5 milhões. Godoy também espera investimentos privados na renovação da frota de embarcações e nos portos.
A perspectiva é de que a operação pela lagoa Mirim comece a partir do segundo semestre do próximo ano. O dirigente recorda que as ações tomadas no Brasil se integrarão com as que estão sendo adotadas do lado uruguaio da lagoa.
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